封面新闻记者 孟梅

作为造车新势力的代表，6月12日蔚来汽车放出大招，宣布蔚来全系车型降价3万元，并启动了针对老用户的百亿元补贴。相比其他车企的降价促销，蔚来猝不及防的降价令业界震动。

造成这种现象的原因：一是成本高昂。新能源汽车的核心部件是动力电池，其成本占整车成本的三分之一以上。另外，新能源汽车还需要配套建设充电桩、换电站等基础设施，这也增加了车企的运营成本。二是竞争激烈。我国新能源汽车市场已经进入白热化阶段，一些车企为了抢占市场份额，不惜低价甚至亏本销售，导致市场价格混乱和行业平均利润下滑。

上周，“单飞”后的钉钉，再度迎来大动作——秘书与华为杀青勾通，负责启动鸿蒙版钉钉的设备。关于近期大动作不竭的鸿蒙来说，牵手钉钉看似仅仅生态发展的一个新显露，但深究华为和钉钉现时的近况，背后却有里程碑道理。

阿里系钉钉的加入，不光是对鸿蒙生态的办公软件鸿沟作念了补充，何况钉钉自己的实力对华为来说亦然一个“强援”。 行为中国最大的办公 SaaS 平台，钉钉平台蓄积了跳跃6亿用户、2300万企业组织，粉饰互联网、医疗、证明、制造等一齐一级行业和一齐96个二级行业。同期，钉钉基于PaaS化政策，还是发展酿成了蕃昌的设备者生态，由用户、设备者所设备的钉钉哄骗数已跳跃1000万。这十分于一个以“钉钉”为中枢的生态，加入了鸿蒙的大生态，两者碰撞产生的火花和能量是进击小觑的。

而加入鸿蒙对钉钉而言，也曲直常有道理的。本年8月份，阿里巴巴集团层面笃定，钉钉将行为阿里集团里面的寥落业务，进行寥披缁展，践诺近三年的“云钉一体”政策负责解体。钉钉“单飞”， 意味着将领有更大的目田度，以自身业务逻辑为中枢迎来新发展，其增漫空间和阛阓估值都无可限量。但挑战亦然不言而喻的，毕竟少了阿里云这样一个强力搭档，需要一手一足去创造更大的价值了。

而当今，刚刚截止“云钉一体”，再度拥抱“纯血鸿蒙”，这是一个属于钉钉的新开始。鸿蒙系统不管是原生智能、AI大模子，照旧诡秘安全保护等，都属于行业顶尖。通过鸿蒙系统的这些上风，钉钉不错为用户带来更好的体验。更强的A I带来更智能的体验，精真金不怕火的系统也会更畅通，诡秘保护级别高也会更安全。再便是鸿蒙系统的散播式时间才智，华为末端云作事总裁朱勇刚也在签集中上提到，“一次设备，多端部署”，酷好是惟有一次设备完成后即可在鸿蒙的手机、平板、车机等建筑上无缝流转，无形之中就为设备者、用户提供更千般化的使用场景和办公体验，极大裁汰了时间设备和全场景体验的门槛。同期，依托华为的阛阓敕令力和贸易势能，钉钉也将有望翻开一个全新的发展场所。

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另外，此次钉钉加入鸿蒙生态，并开启鸿蒙原生哄骗设备，亦然源于势在必行。通过最近的音书来看，不啻阿里的钉钉这样作念了，咱们耳熏目染的大厂，如好意思团、去哪儿、微博、B站也先后秘书与华为杀青勾通，启动鸿蒙原生哄骗设备，小红书更是最先完成了Beta版设备，这还是成为了一种“鸿蒙焕发”，鸿蒙的一又友圈越来越壮大起来。

记者也发现，这个“一又友圈”里，有不少伙伴甚而提前开动抢鸿蒙东谈主才了，好意思团放出多个社招岗亭，比如在招的鸿蒙基建工程师年薪已开到40—60万元；微博也在招聘负责微博鸿蒙版App的产物缱绻东谈主员，月薪达2—4万元，且为15薪；钉钉也在招东谈主。这些动作无疑是霸占先机，无论什么行业发展，东谈主才都是基础，阐述这些企业对鸿蒙的出路相称看好。

在当今悉数大环境经济发展略显低迷的配景下，企业发展除了“打铁还需自身硬”除外，同期也要收拢期间的发展契机。除了时间上的勾通除外，鸿蒙生态所提供的新贸易契机，以及通过作事分发所带来的更多新流量，亦然将来发展进击错过的。

当初鸿蒙力排万难，要通过寥落系统突破国际平台公司主导科技产业底层中枢时间的场所，许多东谈主都不看好，如今鸿蒙的发展还是枝繁叶茂，突破弥远以来的“卡脖子”计日可待。

这样看来，鸿蒙生态的这个“一又友圈”越壮大，那么其代表的国产自研科技生态的发展就会越顺利。这也将是我国科技产业构建以关节中枢时间为基础的生态系统的施行样例，示范道理首要。

最新数据清醒，鸿蒙生态建筑数咫尺已跳跃7亿，设备者突破220万东谈主，生态发展的基础还是有了。而自本年9月，华为秘书鸿蒙原生哄骗全面启动以来，鸿蒙生态的“一又友圈”其实一直在推论，办公、金融、旅行、酬酢等18个鸿沟的企业和设备者都赓续秘书加入鸿蒙生态。

“鸿蒙正在发愤于打造一个‘一切齐作事，万物可共享’的重生态。”朱勇刚在钉钉的签约庆典上说谈。

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