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12月22日晚，中国国航（601111.SH，股价7.17元，市值1161.6亿元）文书，拟向控股激动中国航空集团有限公司刊行股票召募资金，拟募资总数不高出60亿元。其中，42亿元斟酌用于引进17架飞机，包括6架C919及11架ARJ21，展望于2024年—2025年录用，18亿元斟酌用于补充流动资金。

中国国航示意：民航业复苏趋势显然，国内航路已全面高出2019年同时水平，外洋及地区航路亦已参加快速复苏区间。合理的机队规模及机龄结构是公司将来进一步完善境表里航路蚁合布局的要害前提；本次引入17架飞机将进一步擢升公司运力、优化机队结构、强化安全保险才调，增强公司主业中枢竞争力。

据中国国航月度运营数据公告，限度2023年11月底，公司总共运营900架飞机。而在2022年12月底，中国国航还仅仅总共运营762架飞机。

在飞机价钱方面，据前述公告，本次拟引进的17架飞机的目次总价总共10.66亿好意思元，折合东谈主民币约75.71亿元，但实验协议价钱经订约各方按平允原则斟酌后厘定，低于产物目次所载的价钱。其中，C919的（2024年）目次单价为1.08亿好意思元，ARJ21的（2024年）目次单价为0.38亿好意思元。

限度2023年9月末，中国国航金钱欠债率仍高达88.78%。中国国航在定增公告中示意，本次定增将部分补没收司流动资金，亦将增强公司的成本实力，自在公司业务发展的资金需求，助力公司健康可捏续发展。

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