“雄赳赳，雄纠纠，跨过鸭绿江！保和平红足1世2站welcome，卫故国，便是保家乡……”

8月4日，由中国新主流媒体汽车定约主办的2023第八届中国汽车营销峰会在辽宁丹东鸭绿江畔圆满举行！

本次峰会主题为“重温经典、筑梦征途”，中国新主流媒体汽车定约共19家媒体联袂40余个汽车品牌厂家代表皆聚红色胜地鸭绿江畔，共话中国车市新畴昔。

东风本田汽车有限公司副总司理潘建新、北京汽车销售公司副总司理陈德炫等车企业高管出席了本次峰会。会上，中国汽车时刻研究中心首席众人杨婧共享了主题为《探奢侈、塑品牌、强文化》的演讲。

△峰会垄断东谈主：新安晚报汽车部主任王惠兰、杭州日报汽车部主任张克环

尖锐化， “大决战”一触即发

中国车市雄关漫漫、路在迢遥。总结前七届汽车营销峰会的精彩盛况还寥若晨星在目，尔后疫情期间的中国汽车行业更是迎来百年未有之大变局，第八届中国营销峰会适逢其会。

2023年还是过半，中国汽车交上了高兴的“期中考”答卷。上半年我国汽车产销量分离达到了1324.8万辆和1323.9万辆，同比增长9.3%和9.8%。联系词，与会嘉宾普遍以为，在家具价钱不竭下探、质地与服务却要冉冉擢升，汽车营销行业持续内卷至“尖锐化”的阵势下，中国汽车品牌“大决战”一触即发！

就在前不久，国度发改委出台了《对于复原和扩大奢侈的顺序》，优化汽车购买使用治理、扩大新能源汽车奢侈是排在第一、第二条的最重磅顺序，犹如一针强心剂，为汽车行业重新注入信心。

本次峰会主办方中国新主流媒体汽车定约文书长单元、杭州日报传媒有限公司总司理邵双平在致辞中默示：“咱们生逢一个变化的世界和变化的期间，新能源汽车、互联网造车、AI智能汽车……都早还是不是新办法。交易模式的颠覆、市集时势的颠覆、造车理念的颠覆、用户需求的颠覆……，不竭地颠覆和被颠覆是咱们的宿命，在颠覆之中不竭的成长亦然咱们的奇迹！”

中国汽车厂家代表、祥瑞汽车集团媒体传播总监娄慧立默示， 中国新主流媒体汽车定约搭建了汽车厂商与奢侈者疏浚的桥梁，而中国汽车营销峰会则是汽车厂家、汽车众人与汽车媒体疏浚的线下平台，对中国汽车行业持续健康发展起到积极朝上促进作用。而本年地方接纳在丹东，更是中国汽车东谈主对“不忘初心、铭刻奇迹”的践行

中国汽车时刻研究中心首席众人、中汽信科品牌商讨部部长杨靖向峰会嘉宾先容了中汽中心打造的汽车品牌试验室，共享了日月牙异的奢侈市集与汽车产业战略研究着力，通过大数据与少许据探索汽车价值与营销，通逾期刻背书措置决议，全链路赋能、多军种谐和、打赢TO C “解围战”。

新期间，中国车市管待新挑战

在后疫情期间，“中国车市将濒临哪些新阵势、新挑战？中国品牌怎样持续朝上？品牌、营销玩法怎样脱颖而出？家具、服务怎样跟上奢侈升级？”等问题，成为了本届中国汽车营销峰会，与会嘉宾们争相探讨的热门话题。

△第一组论坛垄断东谈主：海峡都市报汽车主编陈文采

北京汽车销售公司副总司理陈德炫默示，中国汽车畴昔趋势还口舌常好的，咱们要收拢用户的需求，去擢升本人品牌与家具的价值，来应答这一轮的竞争。近几年中国汽车市集容量逐年增多，但增速骨子上处于趋缓的气象，存量期间的价钱战一定会成为畴昔的趋势。

北京当代市集公关部部长张兵以为，燃油车现在依然是大大都企业需要深耕的市集，中国汽车市集畴昔一定是一个多元化的市集，会有多种存在；智能化的底层照旧品性化。传统车企也在积极转型、融入到智能化、电动化的发展谈路中。

祥瑞汽车集团媒体传播总监娄慧立默示，中国车市是一场马拉松，是袼褙照旧狗熊，笑到终末才是最佳；车企和媒体相似，莫得传统车企和新势力，也莫得传统媒体和新媒体之分，老牌车企们有着时刻的积攒、品牌的积淀，伴跟着期间的淬真金不怕火，也正在向新式的科技公司转型。

睿蓝汽车销售公司副总司理陈高旭强调，后疫情期间用户对于购车愈加严慎，裁减用户的购车和用车费本弥远是真贵品牌持续成长的底线，畴昔换电和充电两者将会并行发展，成为新能源汽车的两种主要的补能接纳。

新征途，中国品牌朝上的力量

本次峰会诱骗了稠密自主品牌车企业代表进入，在谈及“新征途，中国品牌怎样朝上”的话题时，与会嘉宾眷注高涨。

△第二组论坛垄断东谈主：车能源创举东谈主楼晓明

一汽红旗公关中心主任程一以为：中国汽车品牌朝上，不单是是情愫，更是节气，需伏击跟党和国度的标的，更要宝石一切“以用户为中心”，作念好家具与服务。

皇冠体育hg86a

长城汽车集团媒体公关部副总监强调，近几年中国品牌的强势崛起，都是依托于时刻转换、将中枢时刻掌持在我方手中，从而推出了不少具有竞争力的高端品牌，从而带动了产业升级；

安徽翌日氢能营销中心副总司理张健以为, 氢能是最清洁的能源替代模式,比较电动车，具有续航里程长、充电期间短、起动快的上风，发展出路宽绰，中国品牌在氢能源范畴正奋发向上。

广汽埃安新能源汽车有限公司品牌传播部公关总监王云龙默示，现时的新能源海潮下，中国品牌有实力布局不同价位的细分市集，人人都在勉力追逐，把行业的条目不竭进行提高，这种良性的竞争会让中国的新能源和汽车市集竞争力越来越刚劲。

那些年，中国汽车营销经典案例

尽管现时中国汽车行业正履历巨大的压力，在 “那些年，中国汽车营销经典案例”研究门径中，嘉宾们追忆了当年的营销交接，更是抒发出酷寒中弥远赋存着握住的祈望且永不言弃的那股勇气。

中新网9月22日电 中国地震台网正式测定：9月22日5时11分在瓦努阿图群岛(南纬14.10度，东经167.00度)发生6.0级地震，震源深度190千米。

△第三组论坛垄断东谈主：阿川说车创举东谈主汪川

小鹏汽车家具营销总监刘涛主张转换营销无相当，更To C和欢快用户情绪价值的营销会让奢侈者和用户愈加愉悦，从而能激励他们的情愫共识。

一汽-人人捷达市集部部长王昕以为，除了年青化营销，围绕豪华、科技张开万般化的营销，是品牌触达年青与新奢奢侈者们的新触点。

极狐汽车公关总监沈鹏以为，体系要跟上念念维，能力让营销发达最大的作用，一切营销奇迹都是站在用户的利益上张开的，尊重市集规章、齐备与用户共创，能力酿成统共链条参与者的闭环。

北京梅赛德斯-驰骋销售服务有限公司传播与市集营销高档司理沈爱琪默示，每个东谈主心中都有一个对豪华不同的强项，开展一些跨界营销合作，亦然品牌转换营销的新尝试。

阿维塔科技企业品牌公关高档司理罗薇以为，在品牌扩张的经由中，宝石与用户同业、全部创造，能力塑造出优秀的家具竞争力，中国新能源汽车行业的发展还处于低级阶段，豪华与科时刻是畴昔的品牌标签，每个品牌要宝石耐久目的，要有打造百年品牌的初心。

2023第八届中国汽车营销峰会是一场充满但愿的约会，是中国汽车营销东谈主、众人与媒体东谈主一次旧雨重逢的相聚，与会者之间传递出的联袂扶植、雕刻前行的力量，也如同这次峰会的主题“重温经典·筑梦征途”相似，中国汽车东谈主既深情回望昔时抗击方的来路，也勇敢面向畴昔纷乱辉煌的征途。

附1：中国新主流媒体汽车定约简介

2004年9月，由潇湘晨报、广州日报、杭州日报等13家报纸媒体发起设置“中国主流媒体汽车定约”， 2016年9月20日改名为"中国新主流媒体汽车定约"。旨在打造中国最具响力的"新定约"以全新面庞重新开赴。如今已发展状大为包含报纸、电台、网站、自媒体等形势的19家媒体。消失寰宇多个主流省份及城市。

定约旨在蚁合各田主流声息，接洽行业热门，传播公信力量，已成为汽车厂商与奢侈者疏浚的桥梁。由主流媒体汽车定约打造的年度汽车总评榜授奖盛典，号称中国车坛奥斯卡，获奖榜单还是成为奢侈者购车指南。

定约每年组织举办一系列汽车产业峰会、营销论坛、主题沙龙、走进车企等大型定约釆访行为。特地是中国汽车营销峰会，已衔接举办第八届，通过增强交流与疏浚，教导汽车奢侈需求、促进汽车产业健康发展。还有，每年年底，新定约还将举办"中国年度汽车总评榜"评等到授奖仪式，打造车市风向标。

附2：定约成员单元名单（名次不分先后）

潇湘晨报、杭州日报、广州日报、天津日报、新闻晨报、辽沈晚报、皆鲁晚报、新安晚报、楚天都市报、扬子晚报、海峡都市报、重庆晚报、成都商报、车语传媒、车市红点、阿川说车、车能源、汽研社、汽车葫芦圈。

潇湘晨报记者张翼

爆料、维权通谈：欺诈市集下载“晨视频”客户端红足1世2站welcome，搜索“襄理”一键直达“晨意襄理”平台；或拨打热线0731-85571188。政企内容服务专席19176699651。